Ford Pro startet mit einer Jubiläumsankündigung ins CMT-Jahr: Auf der Messe in Stuttgart (17. bis 25. Januar) zeigt Ford Pro erstmals die limitierte Sonderedition „40 Jahre Nugget“. Das Modell spielt bewusst mit Retro-Anleihen an die erste Nugget-Generation von 1986 – bleibt technisch aber klar in der aktuellen Baureihe verankert.
Der Nugget ist vor allem dann spannend, wenn Camping im Alltag mitlaufen soll: kompakter Grundriss, urbaner Charakter, trotzdem vollwertiges Camper-Konzept – und auf der CMT gleich in mehreren Varianten direkt vergleichbar. Wir sind auf der CMT in Stuttgart vor Ort und schauen uns den “Sonder-Nugget” einmal genauer an.
Sonderedition „40 Jahre Nugget“: Retro-Look, aber nicht rückwärtsgewandt
Optisch setzt Ford beim Jubiläumsmodell auf eine Schwarz-auf-Weiß-Interpretation der frühen Nugget-Jahre: „Frozen White“ außen, dazu schwarze Designelemente an Dach, Schulterlinie und Seitenschweller. Das greift genau den Look des ersten Nugget von 1986 auf.
Das Retro-Thema wird innen fortgeführt: warmweiße Möbelflächen, kombiniert mit dunkler Arbeitsplatte und schwarzen Griffen. Dazu kommen Jubiläumsembleme (u. a. an Seitenwand, Kleiderschrank und Lichtschaltern), die den Sonderstatus sichtbar machen. Wichtig für Kaufinteressierte: Diese Kombination soll exklusiv nur für die Sonderedition verfügbar sein.
Technik-Setup: Active, Diesel-Automatik, langer Radstand – plus Toilette als Option
Ford bietet die „40 Jahre Nugget“-Edition laut Ankündigung in der Ausstattungslinie Active an, kombiniert mit 2.0 EcoBlue Diesel, 125 kW (170 PS) und Automatik. Basis ist der lange Radstand (L2).
Beim L2 bleibt es nicht bei „ein bisschen mehr Länge“, sondern es geht um Nutzwert: Ford nennt plus 85 Liter Stauraum in der Küche (gegenüber L1) sowie plus 200 Liter beim Kleiderschrank. Außerdem können Käuferinnen und Käufer – wie bei anderen L2-Varianten – zwischen der Ausführung mit mehr Stauraum und einer Option mit fest integrierter Toilette wählen.
Preis und Verfügbarkeit: bestellbar ab sofort, Auslieferung noch im Frühjahr
Die Sonderedition soll ab sofort bestellbar sein, die Auslieferung an Kundinnen und Kunden soll noch im Frühjahr starten. Beim Preis setzt Ford auf eine einfache Logik: identisch zur regulären L2 Active Variante mit gleicher Ausstattung – Start laut Mitteilung bei 89.646,65 Euro.
Als „Jubiläums-Paket“ kündigt Ford außerdem Begleitmaterial an: Jubiläumsbuch, Merchandise (z. B. Becher) und ein Kundenevent bei Westfalia.
Was auf der CMT am Ford-Pro-Stand steht
Wer den Nugget live vergleichen möchte: Ford Pro nennt als Standort Halle 7 / Stand B53 und will dort neben der Sonderedition drei weitere Varianten zeigen:
- Nugget Titanium mit Hochdach, L2, mehr Stauraum, 2.0 EcoBlue Diesel 110 kW (150 PS), Schaltgetriebe
- Nugget Active als L1, mit Plug-in-Hybrid (PHEV), 2,5 l Duratec Benzin, 171 kW (233 PS), Automatik
- Nugget Titanium als L2 mit fest integrierter Toilette, 2.0 EcoBlue Diesel 125 kW (170 PS), Automatik
Zusätzlich gibt Ford einen Ausblick auf den Modellfahrplan: Ein isoliertes Hochdach für Ganzjahres-Camper soll ab Sommer kommen, die PHEV-Variante soll im Herbst folgen. Der Nugget L2 mit integrierter Toilette sei bereits seit Herbst 2025 bei den Händlern.
Einordnung für die Kaufentscheidung: Für wen lohnt sich der Messebesuch?
Die Jubiläums-Edition ist in erster Linie ein „Gefühlsmodell“ – und genau dafür ist eine Messe gut: Lack, Möbeloptik, Haptik, Stauraumlösungen. Wer ohnehin zwischen Active und Titanium schwankt oder L1 gegen L2 abwägen möchte, bekommt am Ford-Stand eine seltene Chance, mehrere Nugget-Setups nebeneinander zu prüfen.
Ein paar praktische Leitfragen für den Rundgang:
Reicht L1 im Alltag wirklich, oder wird L2 wegen Stauraum und Kleiderschrank langfristig entspannter?
Ist eine integrierte Toilette ein echtes Plus (v. a. Winter, spontane Übernachtungen), oder bleibt sie am Ende ungenutzt?
Passt Diesel besser zum eigenen Reiseprofil, oder ist PHEV attraktiv, weil Kurzstrecken im Alltag elektrischer werden sollen?
Nugget-Story: 40 Jahre Ford x Westfalia – und ein Marktstatement
Ford und Westfalia entwickeln den Nugget seit 1986 gemeinsam; laut Ford wurden über die Jahre fünf Generationen realisiert. Ford nennt für Deutschland im vergangenen Jahr mehr als 2.000 Neuzulassungen, einen Marktanteil von 16 Prozent und Rang zwei im Urban-Camper-Segment hinter dem VW California. Solche Zahlen gehören in der Praxis zwar immer in den Kontext (Segmentdefinition, Abgrenzung), zeigen aber: Der Nugget ist kein Nischenprodukt mehr, sondern ein etablierter Player.
Kurzfazit
Wer auf der CMT gezielt Urban Camper vergleicht, sollte den Ford-Pro-Stand einplanen: Die „40 Jahre“-Edition ist optisch klar eigenständig, die Technik bleibt nachvollziehbar (Active, Diesel, Automatik, L2). Entscheidender ist der Vergleich daneben: Hochdach, L1 vs. L2, Toilette ja/nein, plus der Ausblick auf PHEV und isoliertes Hochdach.
Spar-Tipp: Falls noch etwas Kleingeld für den eigenen Nugget fehlt, schaut doch mal auf die super günstigen Kredit-Angebote von Tarifcheck:
